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L'excellence mécanique pour la liaison au sol de votre automobile
Chaque entretoise de roue de bride de voiture est usinée selon des normes de tolérance extrêmement strictes. Destinée aux passionnés d'automobile exigeants, cette pièce maîtresse en alliage sélectionné garantit une concentricité parfaite, éliminant ainsi tout risque de vibration parasite à haute vitesse.
Une structure en alliage léger et ultra-résistant
Le choix de l'alliage d'aluminium haut de gamme offre un rapport résistance-poids exceptionnel. Cette entretoise centrale 1 pièce minimise la masse non suspendue, préservant ainsi le travail de vos suspensions tout en supportant les contraintes mécaniques les plus sévères lors des accélérations et des freinages appuyés.
Un usinage de précision millimétrique pour une sécurité totale et une intégration invisible au cœur de votre train roulant.
Spécifications techniques de la pièce
| Caractéristique | Valeur Technique |
|---|---|
| Type de pièce | Entretoise de roue centrale monobloc |
| Configuration PCD | 5x114.3 vers 5x108 |
| Épaisseur de voie | 15 mm à 20 mm selon version |
| Compatibilité jante | Aluminium et tôle d'origine |
Protection durable contre la corrosion
Le traitement de surface spécifique appliqué sur cette entretoise de roue en alliage assure une barrière totale contre le sel de déneigement, l'humidité et la chaleur dégagée par les disques de frein. Sa longévité exceptionnelle en fait un investissement durable pour la maintenance et l'évolution de votre véhicule.
