Bons plans du moment 
Dites adieu aux démarrages impossibles et au ralenti instable
Rien n'est plus frustrant que de devoir pousser son cyclomoteur sur plusieurs mètres pour espérer lancer le moteur. Les buses obstruées et les circuits de starter encrassés sont souvent responsables de ces désagréments. L'installation du carburateur PHVA 17,5 mm résout ces anomalies en remplaçant l'intégralité du circuit d'admission par un ensemble mécanique neuf et parfaitement calibré.
Le starter à tirette : l'assurance d'un réveil moteur contrôlé
En éliminant les intermédiaires électriques parfois capricieux, le mécanisme de starter manuel à tirette assure une ouverture nette du circuit enrichisseur. Le flux de carburant supplémentaire requis pour le démarrage à froid est injecté instantanément, ce qui protège la batterie et le démarreur mécanique des sollicitations excessives.
Tableau des bénéfices utilisateurs
| Ancien problème constaté | Solution apportée par le PHVA 17,5 mm | Résultat pratique sur le terrain |
|---|---|---|
| Trou à l'accélération | Venturi fluide de 17,5 mm | Montée en régime linéaire et franche |
| Engorgement à chaud | Pointeau neuf et cuve étanche | Aucune fuite ni perte de carburant |
| Démarrage laborieux | Starter manuel à tirette robuste | Mise en route immédiate au premier coup |
Destiné aux possesseurs de moteurs A55 de 50cc et 70cc, ce bloc de carburation redonne la fiabilité nécessaire pour aborder les trajets quotidiens avec sérénité, sans la crainte d'une panne mécanique au milieu de la circulation.
